На таких самолетах мы с Ворожбиевым и воевали осенью и зимой 1942-1943 года.
Лишь весной наконец-то появились братцы-стрелкачи, и война продолжалась менее для нас убийственная.
На фронт Михаил прибыл многоопытным инструктором.
Перед войной он был начальником летной части Николаевского аэроклуба. В авиации была, есть и останется навсегда закономерность: чтоб летать хорошо, надо летать много.
Уж чего-чего, а летать Ворожбиев умел в любое время суток и в любую погоду. И не только сам умел, но и других учил.
Новую технику - Ил-2 - Михаил освоил в полку за какие-то две недели и стал летать на боевые задания ведомым. Но начальство, узнав, чем он занимался прежде, бесцеремонно прервало его штурмовые дела и вернуло на старый "кукурузник".
Ворожбиев доставлял в штабы различные пакеты, развозил, куда прикажут, офицеров связи, а также всякий начальный и подначальный люд. - Не война, а баловство!
Мотаюсь, как трехнутый...- возмущался Михаил, Он трижды обращался к исполняющему обязанности командира …

1988 Р2 А-85 31914-9