Метод красок – применяется для сварных соединений немагнитных материалов:

- нержавеющих сталей аустенитного класса;

- алюминия и его сплавов;

- титана;

- латуней.

Метод красок нашел широкое применение в энергетике и химическом машиностроении, позволяет выявить дефекты при дневном свете невооруженным глазом.

Перед контролем контролируемую поверхность очищают от шлака, брызг металла, следов окалины, окисной пленкт, ржавчины, грязи и масел до чистой металлической поверхности на 30 мм с каждой стороны.

Очищенную поверхность смачивают бензином или ацетоном для удаления органических и неорганических веществ, протирают сухой ветощью или просушивают горячим воздухом с теипературой до 70-80 градусов.

На подготовленную к контролю поверхность пульверизатором или мягкой кистью наносят обильный слой окрашенной жидкости. Под действием капиллярных сил жидкость проникает в поверхностные дефекты изделий.

Состав, проникающего раствора:

- 80% керосина

- 20% скипидара,

- 15 грамм красителя – Судан на 1 литр воды.

Мелкие детали помещают в ванну, где выдерживают 10-15 минут.

После пропитки, контролируемую поверхность изделия промывают 5%-ным раствором воды с кальцинированной содой и вытирают насухо. На сухую поверхность наносят тонкий слой белого проявляющего покрытия, следующего состава:

- 60% гидролизного спирта,

- 40% воды,

- 350 грамм каолина тонкого измельчения на 1 литр жидкости.

Нанесенное на контролируемую поверхность проявляющее покрытие просушивают воздухом нагретым до 70-80 градусов и рассматривают,  для выявления тонких трещин и других мелких дефектов.

Жидкость, выделяющаяся на поверхность адсорбирующего покрытия, окрашивает его в красный цвет по форме дефекта, который становится отчетливо видимым.

При необходимости фиксации картины дефектов используют покрытие, образующее после высыхания пленку. Состав покрытия:

- 70% коллодия на эфиро-спиртовой смеси;

- 20% бензола;

- 10% ацетона;

- 50 грамм густотертых белил на 1 литр смеси.

Чувствительность цветного метода контроля уменьшается:

- если температура детали ниже 18-20 градусов,

- на деталь нанесен слишком толстый слой белого покрытия,

- изменился состав красящего вещества (вследствии длительного хранения),

- увеличена продолжительность протирки или промывки контролируемой детали.

В монтажных и полевых условиях для контроля сварных соединений применяют переносной дефектоскоп 77ДМК-3М с комплектом проникающих и проявляющих красок, растворители, кисти и эталоны.