Выделяют следующие способы сжигания твердого топлива: факельный;  циклонный; в “кипящем слое”;  слоевой.

Для большинства способов сжигания топливо необходимо измельчить в пыль. Системы пылеприготовления разделяют на центральные и индивидуальные.

Индивидуальные системы пылеприготовления используются на электростанциях, как более простые и надежные.

Разделяют замкнутые и разомкнутые системы, что определяется характером сушильного агента после завершения сушки топлива.

Замкнутые системы классифицируются на:

- пыле системы замкнутой схемы сушки топлива и прямым вдуванием пыли в топочную камеру;

-пыле системы замкнутой схемы сушки топлива и промежуточным бункером пыли (рисунок 3.33).

 

Рисунок 3.33 – Индивидуальная замкнутая схема пылеприготовления:

1 – бункер сырого угля, 2 – шибер, 3 – скребковый питатель угля, 4 – сушилка; 5 – углеразмольная мельница (шаровая барабанная); 6 – сепаратор пыли; 7 – возврат крупной пыли на домол; 8 – пылевой циклон; 9 – промежуточный бункер пыли; 10 – питатель пыли; 11 – эксгаустер – тягодутьевая машина; 12 – горелка; 13 – вторичный воздух; 14 – сброс сушильного агента в топку; 15 – дутьевой вентилятор; 16 – воздухоподогреватель; 17 – котельный агрегат; 18 – сушильный агент.

 

Полученная после размола угольная пыль представляет собой порошок с размером частиц от 300 до 500 мкм. При грубом размоле до 1 мм.

Для оценки размольных свойств топлива введено понятие о лабораторном относительном коэффициенте размоласпособности, под которым понимают отношение удельных расходов электроэнергии при размоле в стандартной мельнице эталонного и испытуемого топлива при условии, что оба топлива имеют одинаковый начальный размер частиц и одинаковую характеристику размолотой пыли.

В качестве эталонного топлива применяют антрацит. Коэффициент размолоспособности эталонного топлива равен 1.